履帶式多爪管材牽引機(jī)簡介：采用履帶式牽引，上下履帶同步驅(qū)動，其夾緊力是通過氣缸的壓力調(diào)整來實現(xiàn)。在木塑制品的擠出生產(chǎn)中，牽引機(jī)主要是輔助牽引功能，其牽引速度的快慢通過變頻調(diào)速實現(xiàn)。該履帶牽引機(jī)主要和塑料機(jī)組配套使用，用于塑料管材、異型材等的擠出牽引，該設(shè)備適用范圍廣，使用方便。履帶牽引機(jī)采用進(jìn)口變頻調(diào)速，速度調(diào)節(jié)范圍廣，牽引速度恒定，具有噪音小，結(jié)構(gòu)緊湊，外形美觀等特點。履帶式多爪管材牽引機(jī)工作注意事項：
1、牽引機(jī)在開始工作前，操作人員應(yīng)對其發(fā)動機(jī)、制動部位、操縱機(jī)構(gòu)以及過載保護(hù)裝置等進(jìn)行重點而仔細(xì)地檢查，同時還要檢查機(jī)器的錨固情況如何，是否保持良好。使用前必須熟悉各按鈕的功能。
2、牽引機(jī)開始牽引前，要對牽引繩的接地滑車進(jìn)行檢查，是否是安全可靠。操作人員應(yīng)戴好安全帽，戴好絕緣手套，做好安全防護(hù)措施。
3、在正常牽引時，必須將防護(hù)門關(guān)好，以免停機(jī)。
4、牽引機(jī)加速或者減速時，操作和控制要平穩(wěn)，不能有波動，還不能對機(jī)器造成沖擊。
5、牽引機(jī)采用機(jī)械式調(diào)整的履帶調(diào)整刻度必須與管材外徑一致，否則將有可能頂壞履帶。
6、當(dāng)管材不圓或不規(guī)則時盡量不要通過牽引機(jī)，以免將牽引履帶損壞。
7、在生產(chǎn)過程中若發(fā)現(xiàn)有異常聲響或故障必須及時通知跟班機(jī)修作及時處理。
8、放線結(jié)束后，要固定好剎車裝置。此外，牽引機(jī)應(yīng)處于不受力的狀態(tài)。
脫軌故障排查
1、檢查制作質(zhì)量
底盤裝配班組的裝配人員具有豐富的裝配、調(diào)整經(jīng)驗，并由經(jīng)驗豐富的檢查員檢查。經(jīng)查閱相關(guān)檢查記錄及資料，底盤各零部件裝配合格，所有裝配尺寸均符合設(shè)計要求，由此排除零部件缺陷和裝配過程尺寸偏差問題。
2、分析脫軌原因
履帶式牽引機(jī)脫軌一般出現(xiàn)在底盤轉(zhuǎn)彎時，此時底盤運動方向與履帶鏈軌鋪設(shè)方向發(fā)生偏移。特別是履帶出現(xiàn)松弛且在坡道上轉(zhuǎn)彎時，鏈軌局部與支重輪輪緣分離，支重輪邊緣就會碾壓到履帶鏈軌上表面，造成鏈軌從引導(dǎo)輪、驅(qū)動輪、支重輪邊沿脫出，導(dǎo)致履帶脫軌。
一般履帶行走系統(tǒng)都在其履帶鏈軌兩側(cè)設(shè)有護(hù)軌器，行走時可對履帶鏈軌鋪設(shè)方向進(jìn)行修正，可有效防止履帶脫軌。該牽引機(jī)設(shè)計時參考了35&WV牽引機(jī)，該牽引機(jī)沒有護(hù)軌器，使用中未出現(xiàn)履帶脫軌問題，因此在設(shè)計45kW牽引機(jī)時未設(shè)置護(hù)軌器。由此可見，設(shè)計牽引車底盤時，未設(shè)置護(hù)軌器是該牽引機(jī)脫軌的主要原因。
改進(jìn)方法
履帶底盤護(hù)軌器結(jié)構(gòu)主要分為2種，一種為整體式，該種結(jié)構(gòu)將支重輪下面履帶兩側(cè)全部阻擋，但此種結(jié)構(gòu)質(zhì)量大、成本高、安裝精度高，因此僅應(yīng)用于潛孔鉆機(jī)，另一種為分體式，該種結(jié)構(gòu)只阻擋前、后兩端支重輪下面的履帶，此種結(jié)構(gòu)質(zhì)量小、安裝簡單、成本低，因此在挖掘機(jī)上廣泛應(yīng)用。因為分體式護(hù)軌器僅對局部履帶進(jìn)行防護(hù)，如果設(shè)計不合理，還會出現(xiàn)脫軌問題。我們了解了各種挖掘機(jī)使用情況，均不同程度地存在支重輪磨損、脫軌問題。
確定護(hù)軌器安裝位置、護(hù)軌高度、護(hù)軌器寬度后，我們進(jìn)行了護(hù)軌器結(jié)構(gòu)設(shè)計并繪制了加工圖紙。按照圖紙加工制作完成護(hù)軌器后安裝到牽引機(jī)底盤上。
